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新能源油電混合動力整車排故實訓(xùn)設(shè)備簡介 該設(shè)備將一臺可正常運行的豐田普銳斯1.8L 改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷汽車發(fā)動機(jī)控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）單元與自動空調(diào)控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。

新能源汽車整車視覺檢測系統(tǒng)實訓(xùn)平臺簡介 該設(shè)備將一臺可正常運行的北汽新能源 EV150 款純電動轎車（二手車翻新）改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。 適用于各類院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對純電動轎車整車?yán)碚摵途S修實訓(xùn)的教學(xué)

新能源汽車燃料電池發(fā)電教學(xué)實訓(xùn)裝置概述 質(zhì)子交換膜燃料電池是一種將燃料氫氣作為還原劑與空氣中的氧氣作為氧化劑進(jìn)行電化反應(yīng)，并將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的高效發(fā)電裝置（化學(xué)反應(yīng)式為H2＋1/2O2® H2O）。燃料電池可以作為發(fā)電站或車輛的動力源。燃料電池與內(nèi)燃機(jī)相比，突出的優(yōu)點是高的能量轉(zhuǎn)化效率和極低的環(huán)境污染，在現(xiàn)實生活中電能是一種清潔的能源，因此燃料電池輸出的是清潔的能源。

積木式純電動汽車控制系統(tǒng)教學(xué)設(shè)備簡介 該設(shè)備采用全新 純電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)積木式實物為基礎(chǔ)，由師生自由搭接實訓(xùn)平臺。 適用于各類院校對純電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)動手搭接的教學(xué)需要。

燃料電池新能源汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng)以原廠燃料電池電動汽車總成為基礎(chǔ)，燃料電池電動汽車各系統(tǒng)可運行，進(jìn)行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示燃料電池電動汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設(shè)備能清晰展示燃料電池電動汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系，使學(xué)生對電動汽車有更為直觀的認(rèn)識，能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對燃料電池電

新能源汽車充電樁和售電管理實訓(xùn)臺組成 真實展現(xiàn)新能源汽車交流充電管理系統(tǒng)工作特點；系統(tǒng)由中央監(jiān)控與售電管理一體化工作臺組成，實際應(yīng)用中可分拆設(shè)置，如一個地區(qū)一個城市的管理中，售電管理和智能卡服務(wù)相結(jié)合。系統(tǒng)客服終端即充電樁可設(shè)置合理地點，通過本地交流電源供電，充電樁提供人機(jī)智能操作，其所有信息由無線網(wǎng)絡(luò)上傳監(jiān)控運行管理，在云計算服務(wù)中完善數(shù)據(jù)的實時存儲及顯現(xiàn)查詢。系統(tǒng)是通過局域網(wǎng)連接，供電集

YUY-5035純電動汽車144V動力實訓(xùn)裝置|汽車新能源設(shè)備可以動態(tài)真實演示電動動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機(jī)的運行工況。

YUY-5033捷達(dá)汽車LPG液化氣發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺|汽車新能源設(shè)備適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對汽車發(fā)動機(jī)維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。方便老師講授和組織實訓(xùn)教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決實際問題的能力，提高實際動手操作能力，形成理論和實踐有機(jī)的結(jié)合。