整車視覺檢測系統(tǒng)實訓平臺

一.新能源汽車整車視覺檢測系統(tǒng)實訓平臺簡介

該設(shè)備將一臺可正常運行的北汽新能源 EV150 款純電動轎車(二手車翻新)改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。

適用于各類院校和培訓機構(gòu)對純電動轎車整車理論和維修實訓的教學需要。

教學平臺功能包括：驅(qū)動傳動系統(tǒng)、動力電池和管理系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)和暖風系統(tǒng)、電動真空助力液壓制動系統(tǒng)、車身電氣六大系統(tǒng)的教學功能。

通過新能源整車解剖能清晰地看見新能源汽車車艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨立懸掛系統(tǒng)，車輪的輪轂等，能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經(jīng)過特殊的加工工藝一剖為二，使得部件內(nèi)部工藝造型、構(gòu)造清晰呈現(xiàn)。通過新能源汽車系統(tǒng)的解剖展示，學生能清楚了解新能源汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能，并且較快地掌握新能源汽車的構(gòu)造和原理，提高對新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的初步認識。學生能夠更直觀的了解動力電機、電控系統(tǒng)并且能夠更深入的進行學習。設(shè)備的布局采用*按照汽車原始結(jié)構(gòu)來布局，在透明裝飾面的一側(cè)為拆解前的完整造型，在另一邊為汽車拆解后的內(nèi)部造型，通過拆解前和拆解后的對比，從而使得學生加深對新能源汽車結(jié)構(gòu)的認知與學習。整個設(shè)備不僅具有實訓功能，而且能夠迅速的提高新能源汽車專業(yè)學習氛圍。
 

二.新能源汽車整車視覺檢測系統(tǒng)實訓平臺基本配置 (每套) ：

1.在線檢測純電動汽車 1 輛 2014 款 EV150 舊車,續(xù)駛里程不低于新車的 90%

電動汽車的參數(shù)：電機功率≥45Kw；高車速≥125km/h；電池容量≥25Kw.h；續(xù)駛里程≥150Km；電機大轉(zhuǎn)矩

≥144Nm；整備質(zhì)量≥1200Kg。

2.故障設(shè)置控制器 1 套

3.汽車檢測實訓臺 1 套(1 套 6 臺)

4.智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng) 1 套

5.航空插頭和連接電纜 1 套

三 、功能特點

1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行；

2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；

3.制作可移動“汽車檢測實訓臺”，可分別進行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓：

◆ 組合儀表控制單元

◆ 網(wǎng)關(guān)控制單元

◆ P 檔電機控制單元

◆ 電機控制單元

◆ 檔位控制單元

◆ 車載充電器控制單元

◆ DC/DC 控制單元

◆ 高壓電池 BMS 控制單元

4.“汽車檢測實訓臺”通過線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。

汽車檢測實訓臺面板采用 ≥ 4mm 厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車實物，認識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。

5.汽車檢測實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等的檢測實訓。

6.汽車檢測實訓臺面板上安裝有診斷座，可連接或通用型汽車解器，對組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。

7.汽車檢測實訓臺面板部分采用 ≥ 1.5mm 厚冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。

四.教學板清單