YUY-QG71汽車電氣裝配與檢測(cè)考核實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、汽車電氣裝配與檢測(cè)考核實(shí)訓(xùn)臺(tái)簡(jiǎn)介:
整套系統(tǒng)由一個(gè)高度仿真的汽車框架為基礎(chǔ)，在框架基礎(chǔ)上安裝汽車完整的電器系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、自動(dòng)變速器系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、SRS系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、中央集控系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、雨刷系統(tǒng)、起動(dòng)與充電系統(tǒng)、CAN-BUS總線系統(tǒng)等各個(gè)典型系統(tǒng)，各個(gè)系統(tǒng)通過汽車原廠線束進(jìn)行連接，從而構(gòu)建了一套完整的汽車電子電器檢測(cè)與維修的工作場(chǎng)景，大大減輕了在汽車真車上進(jìn)行類似實(shí)訓(xùn)教學(xué)的拆卸和組裝工作量。整套設(shè)備根據(jù)教學(xué)要求，在不破壞原車線束的情況下增加了故障設(shè)置功能，除了可以設(shè)置常見的斷路、短路故障類型外，還可以設(shè)置接觸不良、信號(hào)超范圍等各種汽車維修中經(jīng)常遇見的實(shí)際問題。通過項(xiàng)目教學(xué)，建立模擬場(chǎng)景和模擬維修情景，真實(shí)的展現(xiàn)了接車交談、信息收集、信息分析、故障診斷記錄等一系列的實(shí)際工作過程，培養(yǎng)學(xué)員掌握一套標(biāo)準(zhǔn)的汽車電氣系統(tǒng)維修的工作流程。
二、特點(diǎn)：
1.產(chǎn)品依據(jù)汽車維修行業(yè)中的汽車電子電器維修技術(shù)的特點(diǎn)，能讓學(xué)生在較為真實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練，以鍛煉學(xué)生的職業(yè)能力，提高職業(yè)素養(yǎng)。
2.產(chǎn)品結(jié)合目前國內(nèi)汽車電子電器系統(tǒng)的使用情況，以及汽車電子電器的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，選擇了國內(nèi)教學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的大眾帕薩特汽車電器系統(tǒng)，符合目前國內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，為汽車電子電器教學(xué)和實(shí)操訓(xùn)練提供支撐。當(dāng)然也可以根據(jù)用戶的需求選擇其他汽車品牌車型。
3.分系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量和診斷等真實(shí)工作過程的職業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，再現(xiàn)典型汽車電子電器的學(xué)習(xí)領(lǐng)域情境，著重培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車維修行業(yè)中的電子電器維修中所涉及的測(cè)量、診斷和故障排除等綜合能力。
4. ※產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)和外形盡量接近真車，按典型三廂車結(jié)構(gòu)比例設(shè)計(jì)，整體框架采用冷軋鋼板焊接而成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定強(qiáng)度高，設(shè)備囊括了除機(jī)械部分外的幾乎所有的電氣系統(tǒng)，電氣部件安裝的位置也盡量接近真車，構(gòu)建一套系統(tǒng)完整、功能正常的汽車電氣系統(tǒng)，各個(gè)電氣子系統(tǒng)可以正常工作運(yùn)行。
5.設(shè)備上的電氣部件之間均通過汽車原車線束連接，不采用自制的汽車線束聯(lián)接，充分滿足了實(shí)訓(xùn)真實(shí)性的要求。
6.設(shè)備采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行故障設(shè)置，通過計(jì)算機(jī)上的實(shí)訓(xùn)考核管理軟件可以設(shè)置各個(gè)智能考核裝置上的故障點(diǎn)，學(xué)員通過安裝在智能考核裝置上的答題系統(tǒng)進(jìn)行故障排除，答題系統(tǒng)自動(dòng)判斷排故結(jié)果并將結(jié)果上傳計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算得分。
三、技術(shù)規(guī)格：
1、輸入電源：三相四線～380V±10%  50Hz
2、工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃  相對(duì)濕度＜85%(25℃)
3、裝置容量：＜2.8kVA
4、外形尺寸：350cm×150cm×160cm
四、配置及功能：
※設(shè)備整體采用高度仿真的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將汽車完整的電氣系統(tǒng)和電路設(shè)計(jì)至設(shè)備上，較好地解決汽車整車電氣的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，通過該設(shè)備可以構(gòu)建汽車電氣系統(tǒng)維修的實(shí)際場(chǎng)景，可以配合學(xué)校從事汽車電氣類項(xiàng)目教學(xué)或者各個(gè)子系統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)。學(xué)員根據(jù)實(shí)際教學(xué)情況，完成從接車交談、信息收集、信息分析、故障診斷記錄等實(shí)際工作過程進(jìn)行訓(xùn)練，模擬完成汽車電氣系統(tǒng)的整個(gè)檢測(cè)診斷的過程。
※臺(tái)架整體按典型的真實(shí)三廂車型比例設(shè)計(jì)，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)艙、成員艙和行李艙三大部分。設(shè)備整體框架采用冷軋鋼板與40×40鋼管焊接而成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定強(qiáng)度高。
車身前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙的艙蓋可以像真車一樣打開，其表面繪有彩色的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖。車身兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)車門，也可以像真車一樣打開，其表面繪有彩色的車門系統(tǒng)電路圖。車身后面設(shè)有行李箱蓋也可以像真車一樣打開，并能與行李箱燈聯(lián)動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝有不銹鋼網(wǎng)孔板，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的部件根據(jù)真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際位置分布安裝在網(wǎng)孔板上，設(shè)備底部設(shè)有6個(gè)萬向輪，便于實(shí)訓(xùn)室內(nèi)布局和移動(dòng)。
※汽車電氣系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、SRS系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、中央集控系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、雨刷系統(tǒng)、起動(dòng)與充電系統(tǒng)等各個(gè)典型系統(tǒng)進(jìn)行綜合，其器件安裝位置盡量接近真車，通過原廠線束將整套電氣系統(tǒng)進(jìn)行連接，構(gòu)建一套系統(tǒng)完整、功能正常的汽車電氣系統(tǒng)，各個(gè)電氣子系統(tǒng)均可以正常工作運(yùn)行。整車系統(tǒng)可以正常啟動(dòng)、怠速運(yùn)行和加減速等，通過踩踏油門的位置可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的加速和減速功能與實(shí)際真車*。
設(shè)備采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行故障設(shè)置，通過計(jì)算機(jī)上的實(shí)訓(xùn)考核管理軟件可以設(shè)置各個(gè)智能考核裝置上的故障點(diǎn)，學(xué)員通過安裝在智能考核裝置上的答題系統(tǒng)進(jìn)行故障排除，答題系統(tǒng)自動(dòng)判斷排故結(jié)果并將結(jié)果上傳計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算得分。故障類型包括常見的斷路故障，還根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)有接觸不良、電源短路、接地短路等多種故障類型，進(jìn)行完整系統(tǒng)的展示汽車電氣系統(tǒng)的故障情況。
▲配備YUY-QC-08  汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機(jī)（7 寸高清晰彩色液晶觸控屏）教學(xué)系統(tǒng)
包含以下功能模塊系統(tǒng):
一.故障設(shè)置和考核系統(tǒng)
無線觸控屏智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)
觸控操作汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機(jī)”故障設(shè)置和考核系統(tǒng)”界面,可實(shí)現(xiàn)故障設(shè)置、故障模擬、學(xué)員考核與評(píng)份、故障排除等功能。
故障設(shè)置和考核系統(tǒng)采用MCU技術(shù)RAM處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
控制模塊(PC控制終端或手持移動(dòng)控制終端)和驅(qū)動(dòng)模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動(dòng)盒)分離，避免復(fù)雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。
驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng)，配有新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網(wǎng)通訊和RS232有線通訊。
手持移動(dòng)控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機(jī)對(duì)話友好。手持移動(dòng)控制終端可控制任意一臺(tái)帶驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
手持移動(dòng)控制終端不聯(lián)網(wǎng)時(shí)可作單機(jī)操作，當(dāng)帶驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備無線組網(wǎng)時(shí)，手持 移動(dòng)控制終端可無線進(jìn)網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端，可作學(xué)生機(jī)登錄實(shí)訓(xùn)與考核的操作終端，也可作教師機(jī)登錄出題設(shè)故的操作終端。
可通過PC控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，也可通過手持移動(dòng)控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，教師與學(xué)員界面分開，教師通過密碼進(jìn)入教師界面出題，學(xué)員在普通界面答題。(注：教師與 學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖**)
可自由設(shè)定任意一處與汽車電控模塊引腳有關(guān)的各種常見故障，故障類型包括：線路斷 路、對(duì)地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動(dòng)模塊可以設(shè)置8路大電流5A的 開路故障、16路小電流2A的信號(hào)通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共24路故 障設(shè)置?？筛鶕?jù)需求擴(kuò)展設(shè)置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號(hào)通 路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192路故障設(shè)置?？筛鶕?jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和故障設(shè)置類型。
所有配備驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，均可通過內(nèi)置的新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊無線組網(wǎng)， 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。
用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實(shí)訓(xùn)設(shè)備配套的無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過主控計(jì)算機(jī)控制每一臺(tái)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、 遠(yuǎn)程起動(dòng)、信息反饋、考核評(píng)分等功能。
二．汽車檢測(cè)與診斷系統(tǒng)模塊
汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機(jī)與實(shí)訓(xùn)設(shè)備連接;
觸控操作汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機(jī)”檢測(cè)與診斷系統(tǒng)”界面,可讀取汽車設(shè)備故障碼、故障碼清除、讀取車輛數(shù)據(jù)流、動(dòng)作測(cè)試及特殊功能等。
功能特點(diǎn):
1.設(shè)備系統(tǒng)診斷
2.讀取系統(tǒng)版本信息
3.讀取故障碼
4.清除故障碼
5.讀取數(shù)據(jù)流信息
6.動(dòng)作測(cè)試
7.特殊功能
8.數(shù)據(jù)流波形顯示
9.維修資料庫(包含實(shí)訓(xùn)設(shè)備原機(jī)維修資料,操作使用與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書)
三.汽車傳感器與執(zhí)行器波形等檢測(cè)及診斷模塊系統(tǒng)：
觸控操作汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機(jī)“波形檢測(cè)”界面,可實(shí)現(xiàn)波形檢測(cè)、波形保存、波形分析、三用表等功能。
★配套嵌入式多功能網(wǎng)絡(luò)虛擬儀器（不需電腦配合使用）：
（一）硬件資源：
采用7吋彩色觸摸屏作為學(xué)生終端
（二）虛擬儀器部分：
1、終端部分（裝學(xué)生實(shí)驗(yàn)臺(tái)上）同時(shí)配有虛擬示波器、虛擬頻譜儀、虛擬三用表、電源管理。
2、可選電路分析基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、通信電子電路、數(shù)字電子技術(shù)、信息信號(hào)處理、電子測(cè)量與儀器、傳感器與自動(dòng)控制原理等實(shí)驗(yàn)?zāi)K，從而完成相關(guān)課程實(shí)驗(yàn)和構(gòu)建工程測(cè)控系統(tǒng)。
3、參數(shù)：
1）雙蹤存貯示波器，多種同步方式，存貯深度可編程；
通道數(shù)：2路
帶寬：20MHZ
分辨率：8位
電壓范圍：-10~+10V
存貯深度：64K
2）頻譜分折儀；
3）數(shù)字三用表
主服務(wù)器說明
主服務(wù)器材料用linux操作系統(tǒng)，并用php+mysql實(shí)現(xiàn)web操作。在任何可接入網(wǎng)絡(luò)的pc機(jī)上都可以連入服務(wù)器，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制
完成以下功能：
管理學(xué)生賬號(hào)，管理實(shí)驗(yàn)，接收學(xué)生作業(yè)，批改學(xué)生作業(yè)，遠(yuǎn)程開關(guān)終端設(shè)備。
密碼設(shè)置界面，用于修改web界面的登入密碼。
網(wǎng)絡(luò)設(shè)置界面，用于設(shè)置服務(wù)器的ip地址。
設(shè)備管理界面，用于添加，刪除，開關(guān)終端設(shè)備。
院系設(shè)置界面，用于添加，刪除，修改院系信息。
班級(jí)設(shè)置界面，用于添加，刪除，修改班級(jí)信息。
學(xué)生設(shè)置界面，用于添加，刪除，修改學(xué)生信息。
實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目界面，用于添加，刪除，修改，統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)信息。
實(shí)驗(yàn)管理界面，用于查詢，批改學(xué)生實(shí)驗(yàn)情況。
學(xué)生終端部分說明
終端部分包括實(shí)驗(yàn)儀器，遠(yuǎn)程控制兩部分。
實(shí)驗(yàn)儀器部分包括示波器，三用表，頻譜儀，學(xué)生可以將實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)送到服務(wù)器端，老師在服務(wù)器端批改作業(yè)。
遠(yuǎn)程控制，可以接收服務(wù)器端的命令，將設(shè)備關(guān)閉或打開。

五.實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：
1.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與維修
2.自動(dòng)變速器系統(tǒng)檢測(cè)與維修
3.ABS系統(tǒng)檢測(cè)與維修
4.SRS系統(tǒng)檢測(cè)與維修
5.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)與維修
6.中央集控系統(tǒng)檢測(cè)與維修
7.燈光系統(tǒng)檢測(cè)與維修
8.儀表系統(tǒng)檢測(cè)與維修
9.啟動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)與維修
10.充電系統(tǒng)檢測(cè)與維修
11.雨刮系統(tǒng)檢測(cè)與維修
12.音響系統(tǒng)檢測(cè)與維修
通過項(xiàng)目任務(wù)實(shí)施，可培養(yǎng)的職業(yè)能力有：
1.汽車電路圖閱讀
2.汽車基本電路分析能力
3.汽車檢測(cè)儀表的使用
4.汽車電子電器系統(tǒng)的故障分析
5.汽車電子電器系統(tǒng)的故障診斷
6.汽車電子電器系統(tǒng)的維修
7.汽車電子電器系統(tǒng)的典型工作流程熟悉
系統(tǒng)配置
設(shè)備的基本配置如下：